2013/09/29

今日は、AYAKAを本番で走らせる状態までセッティングして試走し、問題点を探しました。

新車は、試走することができなかったのでなるべく早くカウルの窓開けをして、試走出来る状態にします。

次の部活は水曜日です。木曜日から柏苑祭準備期間なので、自動車部の展示を行う3年D組の教室へ荷物を移動します。

2013/09/28

今日は、明日の試走のために足回りを組み立てたりカウルを取り付けたりしました。

エンジンとカウルがまだ準備が完全ではないので、終わり次第試走をして問題点を洗い出し大会に向けて準備します。

次の部活は明日です。活動時間は9:00^17:00です。

2013/09/27

今日は、タイロッドの作製とプライマリーギアの切削を行いました。

タイロッドはAYAKAと新車の計5本が完成しました。プライマリーギアの切削も完了したのであとは溶接をします。

次の部活は明日です。日曜日に両方の車が試走できるように準備しましょう。

2013/09/26

今日は、プライマリーギアの作製を行いました。

エンジンの部品には焼きが入っていたので、焼戻しをしてから旋盤で加工しました。

次の部活は明日です。大会まであと一週間ほどです。優先順位を考えて作業しましょう。

2013/09/21

今日は、①エンジンのパテ盛り
　　　　②新車の頭もたれの作製
　　　　③FRPカウルの木枠の取り付け
        ④プライマリーギアの作製
　　　　⑤AYAKAのタイヤカバーの作製   　　　　　　　　　　を行いました。

エンジンのパテ盛りは保温性能向上のためのものです。新車の頭もたれはアルミパイプを曲げたものを使い、強度を上げました。

次の部活は木曜日です。柏苑祭準備期間に入ってしまうと、溶接機や旋盤などは使えなくなてしまうので計画的に作業しましょう。

2013/09/20

今日は、プライマリーギアの作製をしました。

前に、プライマリーギアの溶接をしてうまく行かなかったので、焼き嵌めに変更するか検討中です。写真は穴を広げているとことです。

次の部活は明日です。

2013/09/19

今日は、エンジンの軽量化を行いました。

ヘッドの周りには放熱のために板がついていますが、エコランカーで放熱はほとんど必要ないため軽量化のために切断しました。

次の部活は明日です。

2013/09/14

今日は、主に昨日の作業の続きを行いました。

完了したのは、新車のタイロッド、インマニ、ブレーキステーの作製です。今日つくった部品は、大会前までに予備としてもう1個作ります。

次の部活は来週の木曜日です。

2013/09/13

今日は、①タイロッド作製の続き
　　　　②ブレーキステーの作製
　　　　③新車用ハンドルの作製　　　　　　　　　を行いました。

新車のハンドルは、FRPカウルによって広くなった運転スペースを活用するために、より使いやすいハンドルに作り直します。持つところを縦にしてハンドルを切りやすくする予定です。

次の部活は明日です。

2013/09/12

今日は、FRPカウルの木枠とフレームとを固定するためのアングルを作りました。

FRPカウルがあまり硬くないので、アングルでしっかり固定します。最終的に固定する箇所は計6ヶ所です。

次の部活は明日です。全国大会に行く部員は土曜日までに宿泊承認届を持ってきてください。

2013/09/07

今日は、ナックルの切れ角を見るために新車を転がしました。

切れ角は加工する前よりもかなり切れるようになっていました。しかし、車を組む途中でタイロッドやシャフトに問題があったので、今後より整備性を上げるために手直しをします。

次の部活は来週の木曜日です。

2013/09/06

今日は、昨日の作業の続きとフレームにカウルを固定するための穴を開けました。

新車のマフラー、インマニ、タイロッドは完成しました。AYAKAのタイロッドも作り直します。

次の部活は明日です。

2013/09/05

今日は、①新車のマフラーの作製
　　　　②新車・AYAKAのタイロッドの作製
　　　　③新車のインマニの作製　　　　　　　　　　を行いました。

焼き嵌めで作ったタイロッドの強度が足りなかったので、焼き嵌めしたものに更に溶接をすることにしました。

次の部活は明日です。

2013/09/02

今日は、新車用のマフラーを作りました。

新車のマフラーは今までと大きく異なり、大きいカウルを活かしてなるべくゆるやかに曲げて排気抵抗を少なくしました。

次の部活は木曜日です。