2014/01/30

今日は足回りの組み立てとカウルの作成、配線の組み立てをしました。

試走会で走らせるＺＡＭＡ、ＡＹＡＫＡ、新車の三台にタイヤを付けました。
また今日塩ビ板を買ったので、上カウルを作り始めました。早めに作り終えたいと思います。

次の部活は２月５日です。都市大総合グラウンドに６時３０分に集合です。遅れないようにしましょう。

2014/01/29

今日は足回りの組み立てと配線とカウルの作成をしました。

新車の足回りの組み立てとエンジンカバーの作成が終わったので技術室の外で転がしてみました。その時に後ろカウルが地面と接触してしまうことが分かったので改良します。
ＡＹＡＫＡは配線が組み終わったのでエンジンを回しましたが問題なく回りました。

次の部活は明日です。

2014/01/28

今日は足回りの組み立てとエンジンの調整とカウルの作成をしました。

ＺＡＭＡのハンドル機構を今日作り終えました。ＺＡＭＡに乗せる予定の配線のスイッチとソレノイドがつけられてないので明日中につけたいと思います。またカウルは、エンジンカバーが作り終えたので明日以降上カウルを作っていきます。

次の部活は明日です。試走会前に学校で作業をできる日が明日しかないので集中して作業に取り組みましょう。

2014/01/27

今日の部活では試走会で走らせる車の足回りの組み立てとカウル作成をしました。

足回りの組み立てはタイヤのメンテナンスとハンドル周りの組み立てをしました。
またかうるは後ろカウルの作成が終わり、エンジンカバーエンジンカバーを作り始めました。また、木曜に上カウルの材料の塩ビ板が届くのでそれまでに作りり終えましょう。

次の部活は明日です。

2014/01/25

今日はカウルの作成とエンジンの試運転をしました。

カウルはタイヤの上にくる部分の作成が終わったので、次回からはエンジンカバーをつっくていきます。エンジンはメインジェットを潰した状態で回しましたが、問題なく動きました。

次の部活は来週の月曜日です。
試走会までに部活が木曜日の積み込みを入れて４回しかないのでテキパキと作業をしましょう。

2014/1/24

今日は新車の体置きの作成とＺＡＭＡのタイロッドの溶接をしました。

今日は高校１年生の部員がセンター模試のため簡単な作業しか行えませんでした。
新車に乗るときに体の重さでカウルを壊してしまうことがあるので体置きを作りました。
タイロッドは溶接をして固定をしていないタイロッドがあったので作業を行いました。

次の部活は明日です。

2014/01/18

今日はカウルの作成と試走会で走らせる３台の足回りの調整をしました。

カウルは後ろカウルの作成が終わりエンジンカバーの作成に入りました。試走会まで時間が少ないので効率よく作業を進めましょう。足回りの調整はタイロッドの本数が少なっかったので新しく何本か作りました。

次の部活は来週の木曜日です。

2014/01/17

今日はカウルの作成とナックルの加工をしました。

カウルは後ろカウルの成形が終わったので次回からはエンジンカバーや上カウル等を作っていきます。ナックルは元々あけてあった穴の径を８㎜から５㎜にするためにライナーを埋め込みました。

次の部活は明日です。試走会までに部活が６回しかないので外せない用事がない限り必ず出るようにしましょう。

2014/01/16

今日はカウルの作成とトー角のための道具の作成をしました。

 

カウルは後ろカウルのＦｏｒｅｘを熱を加えて曲げ、成形をしました。トー角調整のために作った道具はこれからの試走会・大会等で使っていきます。

 

次の部活は明日です。

2014/01/11

今日はカウルの作成とナックルの加工、トー角調整の道具の作成をしました。

カウルは中カウルを固定するための骨組みを作りました。ナックルは切削が終わり、切れ角が上がりました。他にはトー角調整を早く行うための道具を作りました。

次の部活は来週の木曜日です。

2013/01/10

今日はカウルの作成とナックルの加工、ホイールカバーの作成をしました。

カウルは前カウルを作り終えたので上カウル次回から作っていきます。ナックルは切れ角を上げるために切削をしました。ホイールカバーは全てのものを作り終えてないので次回からも作っていきます。

次回の部活は明日です。

2014/01/09

今日はカウルの作成とナックルの加工、エンジン部品の加工、タイヤカバーの作成をしました。

カウルは前カウルの骨組みにＦｏｒｅｘを付けたので明日にはリベット止めをします。エンジン部品の加工は昨日の続きで切削を行いました。タイヤカバーは試走のために早めに作り終えましょう。

次の部活は明日です。

2014/01/08

今日はカウルの作成とナットの切削、エンジンの加工をしました。

カウルは前回活動を行ったときに前カウルの骨組みが完成したのでＦｏｒｅｘをつける作業に移りました。貼り付けるときにＦｏｒｅｘがなかなか曲がらなかったので熱を加えて曲げました。
ナットは新車のナックル内に入るようにするために加工をし、新しく組んだエンジンに付ける部品の切削を行いました。

次の部活は明日です。来月にある試走会までに１１回しか部活がないので集中して作業を進めましょう。