2014/03/22

今日は、前回から引き続き、新車製作に向けた鉄材加工とエンジンの加工を行いました。

主要な鉄材の加工のうち、平らの作業は大方終わってきているので、冶具の製作も平行して行っていきます。

エンジンの加工は、まだ計画が曖昧なため、現状を把握した後、これからどのように進めていくか協議したいと思います。今のところ、他の２台のエンジンと同等のスペックにする予定でいます。

次の部活は２４日月曜日です。高１が帰ってきたので、新車製作をどんどん進めていくと共に、現中１に各個の役割を決めて技術を受け継いでいきます。

2014/03/18

今日は鉄材の加工とカウルの修理をしました。

ＡＹＡＫＡの後ろカウルは昨日の作業の続きをしました。

次の部活は今週の土曜日です。

2014/03/17

今日は鉄材の加工とエンジンの加工、ＡＹＡＫＡのカウルの修理をしました。

エンジン内にオイルを滴下するための真鋳棒をパテで固定しました。またＡＹＡＫＡの後ろカウルは張り替えるＦｏｒｅｘの大きさを間違えてしまったので次回直します。また加工する鉄材はまだ残っているので頑張りましょう。

次の部活は明日です。

2014/03/15

今日は鉄材の加工とエンジンの加工、カウルの修理をしました。

エンジン内にオイルを滴下するための真鋳棒を付けました。またＡＹＡＫＡの前カウルと後ろカウルが壊れていたので修理をしました。まだ終わっていない作業があるので次回に作業の続きをします。

次の部活は来週の月曜日です。春休み中の予定を載せておきます。

2014/3/11

今日は鉄材の加工、偏心軸の作成、新車のハンドルの加工をしました。

新しく組むエンジンの偏心軸の作成をしました。まだ作業が残っているので頑張りましょう。
また新車に乗るときにハンドルを付けている鉄パイプが邪魔になっていたので位置を変えます。

次の部活は今週の木曜日です。