2014/08/08

今日は新車のFRPカウルの型の作成・ハンドルの作成とバッテリーカーの改良をしました。

FRPカウルの型は前回の作業の続きをしました。下半分の型の切削は明日あたりに仕上げたいと思います。ハンドルはパイプと高ナットを溶接しました。バッテリーカーはカウルとスプロケが当たってしまうので中間軸の場所を上げるため角パイプを溶接します。

次の部活は明日です。

2014/08/07

今日はバッテリーカーの改良と新車のカウルの作成・FRPカウルの型の作成・ドグクラッチの作成をしました。

バッテリーカーは中間軸のスプロケの歯数を８０に増やし、抵抗を減らしました。明日からはカウル等の改良をしていきます。新車のカウルは、後ろカウルにホイールを囲う形でForexをつけました。FRPカウルの型は下半分の型を削りました。ドグクラッチは切削をしていましたが、刃がダメになってしまったので作業を中断しました。

次の部活は明日です。次の部活は明日です。

2014/08/06

今日は新車の足回りの調整・ドグクラッチの作成・FRPカウルの型の作成、バッテリーカーの改良をしました。

新車のナックルに鉄アングルやタイロッド等がつけ終わったので、明日ハンドルの高ナットに丸パイプを溶接します。ドグクラッチは材料が届いたので切削加工をします。FRPカウルの型は全てのスタイロフォームを組み上げました。バッテリーカーは抵抗がまだ大きかったので次回以降中間軸のスプロケの歯数を変えていきます。

次の部活は明日です。

2014/08/04

今日は新車のカウルの作成・FRPカウルの型の作成とバッテリーカーの整備をしました。

新車のカウルは、後ろカウルのスタイロフォームの上半分を作り終えたので下半分の作成に移ります。FRPの型は前回の作業の続きをしました。バッテリーカーはスプロケットをつけた軸の抵抗が大きいためベアリングをつける作業をしていきます。

次の部活は明日です。

2014/08/02

今日は新車のFRPカウルの型の作成、バッテリーカーのスプロケの取り付けを行いました。

FRPカウルの型は下半分のベニヤ板を組み終わったのでスタイロフォームを組み込んでいきました。バッテリーカーのスプロケは、今のギア比だと抵抗が大きいことがわかったので、次回からまた加工をしていきます。

次の部活は来週の月曜日です。