2013/03/29

今日は、昨日コーティングしたカウルの方にパテを塗りました。

パテを塗るのにかなりの時間がかかったので、下側しか作業が終わりませんでした。

次の部活は4/2です。

2013/03/28

今日は、
①カウルの型の作製が終わっていたので、型の材料である発泡スチロールが溶けないようにコーティング
②ハンドルの作製　　　　　　　をしました。

カウルの型は午前中に作業が終わったので、午後には乾いてました。ハンドルはチェーンのカバーを作ったので、スラストベアリングを取り付けます。

次の部活は明日です。

2013/03/27

今日は、新車のハンドルを試作しました。

今までとは異なりチェーンを利用した機構にすることにしました。更にベアリングも入れる予定です。この機構を利用することによってハンドルが切りやすくなるとおもいます。

次の部活は明日です。今日も雨が降ってしまったので明日こそ溶接をする予定です。

2013/03/26

今日は、フロントのフレームに詰めるアルミインゴットを作成しました。

このアルミインゴットは、コーナリング時に強い力がかかるフロント部分のフレームを補強するためのものです。

次の部活は明日です。

2013/03/25

今日は、吸気カットの改良を行いました。

AYAKAのエンジンのロッカアームに穴がうまく開いたので、ヘッドにネジをきって完成させました。従来の方式より確実に吸気カットが作動するようになりました。

次の部活は明日です。今日は雨で溶接ができなかったので明日やります。