20226/9

 

今日の作業

　くらげ　エンジンのプチオーバーホール、上下カウルの補修積層、振れ取り

　そよか　エンジンシャシダイ、上フランジの修正、振れ取り

　

　クラゲのエンジンのプチオーバーホールが必要になった理由は、端的に言うと取付不良です。前回シャシダイを使ってエンジンの調整をしているときに、吸気カットが戻らない事案が発生し、ロッカーアームシャフトを交換しました。

　くみ上げ時のカムスプロケのトルクが不適だったため、カムスプロケがエンジン運転中に外れ、スプリングワッシャーが腰下に入りました。その時にプラグのカバーについた傷が、今回の写真に写っています。(カムスプロケの真下に見える黒いところ）

　急いでる時こそ確認しないといけないなと思いました。

次回の部活は6/11土曜日です。